制造業(yè)升級(jí)借力“中端制造”
http://m.gocycling.com.cn
中國(guó)制造的大部分“中端”產(chǎn)品呈“碾壓式”優(yōu)勢(shì)。
中國(guó)企業(yè)尤其是中小企業(yè)已清醒意識(shí)到制造業(yè) 工業(yè)4.0只是手段而非目標(biāo)。
對(duì)于中國(guó)工業(yè)的發(fā)展路線制造業(yè) 有學(xué)者建議著重考慮“中端制造”，這與中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)的發(fā)展目標(biāo)并不矛盾——找準(zhǔn)突破口或許能實(shí)現(xiàn)趕超發(fā)展。
去年此刻升級(jí)，“工業(yè)4.0”概念在中國(guó)產(chǎn)業(yè)界正當(dāng)紅。一年過去升級(jí)，在本月初頗具影響力的中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)上升級(jí)，“工業(yè)4.0”館熱度不減。不同的是，中國(guó)企業(yè)尤其是中小企業(yè)已清醒意識(shí)到，工業(yè)4.0只是手段而非目標(biāo)。
然而面對(duì)缺少模型和缺少新型人才的現(xiàn)狀，企業(yè)負(fù)責(zé)人有些彷徨，坊間甚至流傳著“不上（工業(yè)4.0項(xiàng)目）是等死，上了是早死”的調(diào)侃。產(chǎn)業(yè)升級(jí)顯然不能一蹴而就，如何正確發(fā)力，是迄今仍被各方探討的重要話題，即使是在德國(guó)亦然。
對(duì)于中國(guó)工業(yè)的發(fā)展路線，有學(xué)者建議著重考慮“中端制造”，這與中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)的發(fā)展目標(biāo)并不矛盾——找準(zhǔn)突破口或許能實(shí)現(xiàn)趕超發(fā)展。
缺路徑?jīng)]模型少人才
“我問了很多德國(guó)朋友，他們也不能清晰地說出，工業(yè)4.0實(shí)現(xiàn)的時(shí)候到底是什么樣。”日前，在由德國(guó)老牌工業(yè)企業(yè)博世牽頭組織的一場(chǎng)討論中，中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副院長(zhǎng)、中德智能制造聯(lián)盟秘書長(zhǎng)王鵬表示，“工業(yè)4.0沒有現(xiàn)成的路徑，所以只能摸索。”
盡管“工業(yè)4.0”描述了一個(gè)愿景，關(guān)于萬物互聯(lián)、泛在連接、CPS系統(tǒng)支持下的精益、智能化的生產(chǎn)，但在王鵬看來：“無論各國(guó)政府還是企業(yè)、高校、科研機(jī)構(gòu)，都還沒有特別精確地看到工業(yè)4.0未來真正的‘山尖’。”
王鵬在產(chǎn)業(yè)和政策研究方面積累了超過15年的經(jīng)驗(yàn)，他認(rèn)為，缺少商業(yè)投資模型也是工業(yè)升級(jí)當(dāng)前的一個(gè)重要困難：路徑不成熟，各種技術(shù)紛繁復(fù)雜，企業(yè)的情況千差萬別，行業(yè)不同、規(guī)模不同、區(qū)域不同，資金投入進(jìn)去，卻無法判斷到底會(huì)有多大收益。這是影響很多企業(yè)向前推進(jìn)的重要障礙。
“有企業(yè)負(fù)責(zé)人吐槽，智能制造、工業(yè)4.0是大潮，不上是等死，上呢？就擔(dān)心早死，因?yàn)橐度胍淮蠊P錢。”王鵬說。
就此，博世力士樂中國(guó)董事總經(jīng)理劉火偉介紹，德國(guó)企業(yè)特別是大企業(yè)，對(duì)回報(bào)率不是很敏感，而中國(guó)企業(yè)非常關(guān)注這塊，因此更需要一步一步謹(jǐn)慎前行。
此外，人才是永遠(yuǎn)的話題。無論智能制造還是工業(yè)4.0，其核心依然是人才。站在企業(yè)層面，需要既懂工業(yè)制造流程，又懂IT、信息技術(shù)的工作人員，王鵬指出：“這樣的人才依然特別缺乏。”
讓市場(chǎng)機(jī)制發(fā)揮作用
與會(huì)人士達(dá)成的一個(gè)共識(shí)是，企業(yè)不能過分寄望于政府批費(fèi)用、買生產(chǎn)線，從而實(shí)現(xiàn)智能制造轉(zhuǎn)型。事實(shí)上，“智能制造是以企業(yè)為主體的，從根本上講是市場(chǎng)機(jī)制發(fā)揮作用的過程。”王鵬說。
那么各級(jí)政府如何發(fā)揮作用？在回答記者提問時(shí)，王鵬介紹了政策制定者、執(zhí)行者的幾方面工作。中央政府層面，設(shè)置了智能制造專項(xiàng)，主要是資助企業(yè)攻克一些共性技術(shù)、基礎(chǔ)技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)。地方政府層面，設(shè)置資金支持企業(yè)推進(jìn)智能制造、工業(yè)4.0轉(zhuǎn)型，“這筆錢相對(duì)企業(yè)的投資來說，也是引導(dǎo)性的”。
“在大家都看不清楚時(shí)，找出一些類似于燈塔的項(xiàng)目，支持它們向更好的方向發(fā)展，其中可能有經(jīng)驗(yàn)也有教訓(xùn)，總結(jié)出來提供給其他企業(yè)。這就是政府應(yīng)該發(fā)揮的引導(dǎo)、調(diào)控、監(jiān)管作用。”據(jù)王鵬介紹，工信部已設(shè)置兩批智能制造示范試點(diǎn)項(xiàng)目，分布在六種業(yè)態(tài)當(dāng)中：離散性制造、流程性制造、新模式探索、智能物流、智慧企業(yè)管理、智能裝備突破。
“中國(guó)政府不僅僅希望我們提供交鑰匙工程，也提出我們應(yīng)當(dāng)幫助本地企業(yè)，把技術(shù)、知識(shí)傳播出去。”博世力士樂中國(guó)銷售副總裁劉天鵬也支持王鵬的意見，“現(xiàn)實(shí)情況中，我們也是采用了雙戰(zhàn)略，首先是直銷，我們對(duì)整個(gè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)；而對(duì)泰鋒智能、廣州瑞松這樣的戰(zhàn)略合作伙伴，我們提供知識(shí)和產(chǎn)品，他們集成為系統(tǒng)，再服務(wù)于中國(guó)客戶。”
還有一項(xiàng)工作也是政府應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的，就是標(biāo)準(zhǔn)化。
談到智能制造，廠商很多，思路也是多種多樣，工業(yè)4.0也存在同樣情況。“你說你的方言、我說我的土話，互相誰也聽不懂。因此標(biāo)準(zhǔn)化就是‘說普通話’的過程。”目前智能制造的標(biāo)準(zhǔn)、體系已經(jīng)正式推出，并且會(huì)不斷完善。德國(guó)也正在做類似的工作，王鵬期待，以后也可能全球融合，形成相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
借力“中端制造”
11月中旬，中歐國(guó)際工商學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)和金融學(xué)教授許小年在第二屆“中國(guó)制造2025”高峰論壇上指出，中國(guó)制造業(yè)的整體優(yōu)勢(shì)，在于門類齊全、配套能力強(qiáng)：一個(gè)產(chǎn)品從制作起點(diǎn)直到成品，基本都可以在國(guó)內(nèi)找到協(xié)作廠商，這樣的條件南亞、東南亞國(guó)家還是不具備的。
今年上半年《紐約時(shí)報(bào)》一篇報(bào)道稱，中國(guó)是唯一擁有聯(lián)合國(guó)所有產(chǎn)業(yè)分類的國(guó)家。尤其“在中等檔次的產(chǎn)品上，全球沒有哪個(gè)國(guó)家能和中國(guó)比”。王鵬說。
為什么這么說？王鵬表示，從產(chǎn)量和出口量來看，中國(guó)制造的大部分“中端”產(chǎn)品呈“碾壓式”優(yōu)勢(shì)。“太低端的也少了。這是說‘量’。”
“‘中端’制造，是指中等技術(shù)，不是特別低也不是高精尖。”王鵬認(rèn)為，“大部分汽車、家電、普通的消費(fèi)電子、工程機(jī)械的相關(guān)技術(shù)屬于這個(gè)范疇，明顯與高精尖的集成電路、大飛機(jī)、尖端船舶、核電站技術(shù)不同。‘中端’制造適合大規(guī)模生產(chǎn)。”
王鵬進(jìn)一步分析認(rèn)為，德國(guó)乃至整個(gè)歐洲，擁有先進(jìn)的制造業(yè)，但互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展并不盡如人意。美國(guó)有非常發(fā)達(dá)的互聯(lián)網(wǎng)，但除尖端產(chǎn)業(yè)外，中等層次的制造業(yè)基本空心化。大的經(jīng)濟(jì)體中，只有中國(guó)既有蓬勃向上的互聯(lián)網(wǎng)，又擁有體系最全、規(guī)模最大的制造業(yè)。“如果把互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，與大規(guī)模生產(chǎn)制造能力結(jié)合起來，會(huì)是什么？就是工業(yè)4.0和智能制造。”